1948 年6 月,国民党铁路当局扣发了原已答应发给工人的五、六两个月的米贴等,致使工人生活陷于困境。两浦区委决定抓住时机,以“补发和增加米贴”为口号,发动两浦铁路工人举行罢工,以此解决工人生活上的困难,同时破坏敌人的军运计划。为了搞好这次斗争,南京市委派林徵直接领导,6 月中旬,罢工准备工作基本就绪。28 日,两浦铁路各单位100 多人聚集到浦口火车站办公大楼,找津浦路浦徐段管理处正面交涉,向副局长周永年提出了补发米贴和欠薪等四项条件,没有结果。30 日,交涉未成。消息传来,群众激愤,党组织认为罢工条件成熟,决定把斗争推向前进,得知7月2日只有军用物资列车,没有兵运,客观条件较好,于是决定在7 月2 日举行大罢工。
7 月2 日上午,浦镇机厂近2000 名工人率先罢工,沿途浦镇工务段、电务段的工人加入了罢工队伍,队伍到达浦口机务段时,机务段工人加入罢工行列,队伍到达浦口车站(今南京北站)时,检车段、车务段、车站、港务所、自来水厂、发电厂等两浦所有单位共6000 多名工人参加了罢工。罢工造成两浦地区机器停开,火车、轮渡停驶,水电停供,整个浦口铁路陷于瘫痪,火车中断14 个小时,打乱了国民党的军运和客运。经过与路局方多次正式谈判,工人们态度坚决,表示不答应全部条件就决不复工。在工人们的坚持下,路局方只得对提出的四项条件全部答应。至此,两浦铁路工人“七二”大罢工取得了全面胜利。
两浦铁路工人“七二”大罢工旧址于2006 年6 月被江苏省人民政府列为江苏省文物保护单位。
