开车“遛狗” 司机老段的梅园往事

他，是位普通的司机，但车上载的都是周恩来、董必武、邓颖超这样的人物。

他，不在战争前线，董必武却对旁人夸赞道：“其斗争故事很值得一写。”

他是段廷英，长期在重庆中共中央南方局、南京中共代表团机关工作。凭借手中小小的方向盘，在方便了首长们行动的同时，也安全接送了无数地下工作者。

与“狗”斗而胜之

出身贫苦的段廷英，年轻时在车行当学徒，练就了一手好车技。抗战初期参加革命的他，也因着会开车的缘故，被安排在了时常能用到车的中共南方局工作。

中共中央南方局和八路军重庆办事处旧址

在红岩、曾家岩（抗战时期，中共南方局在重庆的办事处），同志们都喜欢叫段廷英为老段，而他最常干的一件事就是“遛狗”。

当时，红岩、曾家岩附近特务密布，一些秘密接送任务就落在了老段身上。在和特务们斗智斗勇的过程中，老段逐渐摸索出了一套方法。

根据被护送同志的装扮、身份以及送达的目的地，路线和斗争方法的选择也是不同的。有时，把客人放入闹市密集人流中；有时借夜幕掩护把人送到僻静的郊外；或者利用穿堂门，这头进，那头出……

若董必武拜客要机密，老段更是不断变换停车地点，夜晚行车时常常灭灯前行。

1940年，周恩来、董必武、邓颖超同志在重庆时合影

多年后，老段回忆：“恩来的车，特务们都认识。每天从早到晚，特务们都要到恩来的住处观察车子在不在，什么时候出去，什么时候回来，都要记下。”

与特务们的“游击战”也让老段乐在其中。当他胜利归来时，同志们总是欢喜地问他：“老段辛苦了，你今天又‘遛狗’了吗？”

他只是含笑点点头，从不矜夸自己的“战绩”。

在重庆，老段极少外出，连生活日用品也往往委托同志代买。用他的话说，要保持“临战状态”，随时待命，只要一声令下，就能准时把车开到指定地点。

这辆雪佛兰被称为“红岩小公共汽车”

稍有点空闲，老段就开始忙活车子，洗洗车、检修检修，都是他常干的事儿。周恩来那辆“超期服役”的旧雪佛兰车，从不灭火、抛锚。

在梅园新村的日子

1946年5月3日，周恩来率中共代表团由重庆抵达南京，进驻梅园新村，老段也跟随前来。

董必武和周恩来在梅园新村的合影

在梅园新村，陪伴老段的不再是那辆牌号为1247的老式雪佛兰，而是一辆美国制造的别尔克小轿车。

1947年2月底，国民党军警包围了梅园新村，要求中共人员限期撤离。就在最后的几天，鲁迅先生挚友、进步人士曹靖华不顾白色恐怖，毅然到梅园新村来与董必武等人话别。

密谈过后，曹靖华一出门就被“狗”跟上了，怎么也甩不掉。他只好返回梅园新村寻求帮助。

知晓事情严重性的董必武，立马想到老段在甩特务方面经验丰富，立马吩咐其务必将曹靖华安全送出去。

“别尔克”小轿车现状（图源自中共代表团梅园新村纪念馆官方微信）

轿车刚出梅园新村大门，特务的小汽车立刻尾追而来。老段选择了行人多、十字路口多的路线，一面注视着前方的红绿灯，一面瞟着特务车，沿着国府路（今长江路）、新街口、大行宫附近，一遍又一遍地兜圈子。

车水马龙中，双方进行着一场斗智斗勇的较量。

眼看第三次兜到大行宫了，老段眼疾手快，乘着绿灯未闭，红灯将亮的瞬间，加速猛闯过去，一下子将特务的车甩在了身后。

“快，钻到人群中去！”老段将车停在了人行道旁，提醒曹靖华赶快下车，藏入人群脱险。

这样的斗争，老段已经见怪不怪了，从重庆到南京的七八年间，何止千百次！

老段不爱多说话，尤其不喜欢表现自己，但总是把组织的要求，一一化作自觉行动，又传给年轻同志。

梅园新村纪念馆

中共代表团在南京的后期，董必武的警卫另有任务，接替者是个刚进城不久的小青年。老段一次一次地嘱咐他：“保卫董老是我们对党的责任，敌人要加害首长，也可能打死司机的。”

“如果我牺牲了，你拼了命也要把车子开回去。”不爱说话的老段，这句话不知说了多少遍。