南京紫金山北麓，苍柏翠松环抱着南京抗日航空烈士纪念馆。这里矗立着30块英烈碑、176座墓碑，共镌刻着4296名中外抗日航空英烈的姓名。
高志航、阎海文、陈怀民……每一个名字背后，都有一段可歌可泣的故事。
其中，有一位烈士尤为特殊——郑少愚。
他是国民党空军的五大王牌飞行员之一，同时也是潜伏于国民党空军中的共产党员。
笕桥航校高材生
郑少愚，四川渠县人，少年聪慧，15岁考入南京五卅中学。这是一所为纪念五卅运动，由中国同盟会的元老仇亦山创立的学校，学校的校训就是“勿忘五卅”。
在学校浓厚的爱国主义氛围中，郑少愚开始追求思想进步。
1927年，郑少愚考入南京中央军校第八期，后又考入国民政府设于杭州笕桥的中央航空学校第三期。
在航校期间，郑少愚学习刻苦外加天资聪颖，飞行训练、特级飞行分段考核及结业总考的成绩，均名列前茅。
渠县档案馆收藏的有关郑少愚的档案
最终，他以总分第三、飞行技术第一的优异成绩毕业，并留校担任准尉飞行教官。
1935年，随着同乡兼好友胡春浦来到杭州，郑少愚的人生信仰与方向开始转变。
飞行教官秘密入党
此时的胡春浦，已是上海中共中央军委特科成员，他奉党组织的命令，专程前来做郑少愚的思想工作。
由于国民党奉行“攘外必先安内”的政策，接连对中央红军展开“围剿”，国民党空军对红军的威胁日益加剧。
第三次反“围剿”战斗中，红三军军长黄公略遭国民党飞机扫射阵亡；第四次反“围剿”的宜黄草台岗战斗中，红一军团前沿指挥所遭到敌机轰炸；第五次反“围剿”中，苏区的苏维埃临时中央政府和红一方面军总部驻地也遭到轰炸。
因此，尽快向国民党空军渗透，获取情报，减少我方损失，成为当时中央特科的紧要任务。
当时，中央红军第五次反“围剿”失利，被迫开始战略转移，革命正处于低潮期。郑少愚却在与胡春浦接触后，义无反顾地加入了中央特科。
胡春浦回忆说：“因为我们原来就有共同的思想基础，所以很快(大概是五月 )郑少愚便写了入党申请书。”
胡春浦让郑少愚在入党申请书上郑重地写下“为共产主义事业奋斗终身”几个字。
经组织批准，郑少愚成为一名共产党员。
在杭州保卫党中央
郑少愚对党一片赤诚。
按照当时的党章规定，党员月收入在60元以下的须交党费1元，80元以下的须拿出3%交党费。
当时，郑少愚每月的军饷是60元，他只需要缴纳1.8元的党费就够了。但事实上，郑少愚交的党费，远超了规定数额。
“他知道我党很困难，就每月从自己工资中拿出30元钱交党费。他自己却非常节约，连信封都是用旧报纸自己糊的。”胡春浦回忆说。
在航校的同学也曾回忆，郑少愚每个月都要拿出一半的工资，接济“穷亲戚”。
长征途中，国民党飞机经常尾追轰炸、扫射红军。
郑少愚秘密入党后，即向党组织提供了大量极具价值的情报，帮助中央红军及时了解和掌握国民党空军的对地攻击战术，为红军从被动挨打到有效地抗击敌机提供了宝贵的信息。
郑少愚虽然远在杭州，却用自己的方式保卫了党中央。
英勇杀敌 血染长空
全民族抗战爆发后，郑少愚主动申请上前线，被编入国民党空军第四大队，任少尉分队长。
1937年8月14日，中国空军在杭州上空首战告捷，郑少愚击落一架敌机，不久晋升为中队长。
有关史料记载：“八一四空战，是中国空军第一次大规模的空战。空军第四大队，以初生牛犊不怕虎的精神，在双方兵力为12比1的劣势情况下，奋勇作战，共击落日军双翼大型轰炸机4架，九六式轰炸机2架，而参战飞机全部安全返航，取得六比零的骄人战绩。”
不久，在单机侦察任务中，郑少愚遭遇5架敌机围攻，激战100余公里，身负重伤。伤刚愈，他就提前出院上前线，参加了1938年的“2·18”武汉大空战，击落敌机两架，负伤后仍坚持驾机返回机场。
此后，郑少愚又驾机参加了上海、广州、南京、武汉、柳州、重庆、成都等地的多次空战，屡建功勋。
据说，宋美龄曾有意为郑少愚做媒，被他以“日寇不灭，无以家为”为由婉拒。
1940年春，周恩来在重庆九龙坡接见了郑少愚，勉励其坚持抗日民族统一战线，抗战到底。
1941年1月，郑少愚在养伤期间，考入国民党中央高级参谋学校，一年后毕业，学业成绩第一，并于年底升任空军飞行总队参谋长。
1935年，郑少愚在《空军》杂志上发表的《驱逐机攻击重轰炸机之研究》
1942年3月29日，蒋介石接见郑少愚，任命其为中美空军联合指挥部副指挥，与陈纳德的飞虎队并肩作战。
遗憾的是，1942年春，郑少愚率中国空军飞行员前往印度接收美国援助的飞机。途经驼峰航线时，飞机失事，郑少愚不幸殉难，年仅29岁。
与周恩来熟悉的罗髫渔在给胡春浦的信中写道：“佛公(代指周恩来)闻讯，黯然久之。”正在养伤的胡春浦得知噩耗后，亦悲痛万分，卧床不起。
抗战胜利后，国民政府还都南京。1947年3月29日，郑少愚的遗骸入葬位于紫金山的航空烈士公墓。
1981年11月27日，四川省渠县人民政府追认郑少愚为革命烈士。
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