96大旱 人民空军送来“救命水”

南京空军华东区域航空管制中心，总是一片忙碌的景象：一排排雷达显示屏信号闪烁,大型计算机瞬息万变……

在这里工作的军官们被称为“空中警察”，不仅仅承担着各种民航客机的飞行管制任务，还常常参与处理一些突发事件。

1996年8月9日，“空中警察”急调飞机人工降雨，缓解了严重的旱灾。

诸如此类的事件，不在少数。

某航空管制中心

特别航线

飞行管制是当今国内外心理学家们公认的十项高难度工作之一。飞机在航行过程中，高度、航度等都有着严格的规定，若飞行员擅自更改，极有可能造成机毁人亡的后果。

1992年8月，国家领导人江泽民视察西北时，就曾以严肃的口吻对负责航空管制的人员说：“我以军委主席的名义下个命令，不符合飞行条件的，天王老子说了也不能飞，要按科学办事。”

南京空军航空管制中心常年担负着华东地区江苏、上海、浙江、安徽、江西、福建六省市的飞行管制任务。他们管辖的面积虽然只占全国的6%, 但飞行量却占全国的20%。

这里有许多撼人心魄、鲜为人知的故事……

1993年10月21日, 随着“轰”的一声巨响,金陵石化南京炼油厂310号油罐起火爆炸。

火灾出乎意料的严重！情况危急，江苏省政府想到了请求空军出动飞机来支援灭火。

根据中央军委的命令, 人民空军加入了降伏火魔的行列，华东航空管制中心也随即进入紧急状态。

一声令下,陆、海、空三军航空兵和民航的7架直升机、5架运输机，从华北、华中、华东、华南不同方向直扑南京。

用于灭火的直升机

当天晚上,夜色茫茫、风速陡增。面对不利的气象条件, 这些久经沙场的“空中警察”们,干练地制定了每一架飞机的飞行航线。

随着“空中警察”的一道道指令,华东区域所有空军雷达全部启动,一张张大小不一、型号各异的雷达天线急速旋转, 各种航管雷达巡天遥看,一组组精确的数据瞬息不停地汇集到了航空管制中心；南京大校场让出了所有跑道,打开了所有导航灯。

当时针指向21 点,第一架米八直升机首先在南京机场降落。随后在不到三个小时内, 北京、柳州、新乡、合肥、宁波等地飞来的12架飞机, 全部结集南京。

根据灭火现场指挥部第二套“窒息疗法”灭火方案, “空中警察”们顾不得喘息,又连夜急调上海空军一架运五飞机,载着25 门新型“灭火炮”抵宁。

声声炮响, 狂虐了十多小时的火龙终于低下了驯服的头颅。这时,“空中警察”们才稍稍松了一口气。

航空管制中心被称为“银鹰的保护神”

播撒甘霖

1996年的夏天，江苏遭受了建国以来罕见的旱灾。灾情最为严重的六合、江浦、江宁、高淳等县连续100多天滴雨未降。许多地区河塘干涸，禾苗焦枯，人畜饮水发生了困难，整个灾情的危害不亚于5年前的洪水。

持续高温无雨的天气，揪痛着农民的心。正当农民们望天兴叹，欲哭无泪之时，8月9日这天，天空喜降甘霖，这对正处于生长期的农作物来说是场及时雨。

可鲜有人知道，这场来之不易的雨水与“空中警察”有关，是他们不远千里急调飞机实施的人工降雨。

为了早日缓解旱情，控制中心经请示从武汉空军紧急调来安—26飞机一架。10时45分, 飞机呼啸升天, 在5000米高空, 机组人员终于捕捉到了符合“人工增雨”条件的乌云，在“空中警察”的正确引导下飞钻入云层。

正在进行人工降雨作业的飞机

随着机组人员启动按扭，显示控制仪工作的红灯频频闪烁，成吨的碘化银和数百斤液氮洒向云层。

顿时,乌云化作雨雾飘向人间，洒向大地。这一天，他们连续作业达6小时,航程数千公里,使南京、六合、仪征、镇江、常州、扬州等地普降喜雨。饱受了旱魔之苦的旱区人们一片欢呼，男女老少手舞足蹈,感谢人民空军送来了“救命水”。

在不到半个月的时间里，他们还利用台风的外围云系,先后飞行作业40多架次，航迹遍布江苏、浙江、安徽、上海上空，为缓解旱情、安定灾区人民又立下了新功！

空军数千名管制员就是这样，在平凡的工作中，践行着“忠于职守，精于指挥，甘于吃苦，乐于奉献”的空管精神，把他们的青春和奉献融入浩瀚的天空。

参考资料：《银鹰的保护神——记南京空军华东航空管制中心》