惊心动魄 寻找“渡江第一船”

发布时间:2021-04-18 00:05 来源:红色在线编辑部 收藏

  1949年4月23日,人民解放军横渡长江,将红旗插上了总统府,南京解放。

  几天后,渡江战役总前委中的邓小平和陈毅抵达浦口码头。起初,他们不肯乘坐“京电”号,坚持要和战士们一样坐木船过江。

  待听完船工的汇报后,邓小平对这艘小火轮竖起了大拇指:“了不得!头一个到达对岸,渡江第一船嘛!”

  从此,“渡江第一船”的名号广为流传。

  当年找船渡江并非易事,率先渡江的侦察员们一直没有忘记其中的曲折。

  “争”着去南京侦察

  1949年4月,人民解放军百万雄师饮马长江,屯兵江北,做好了渡江作战的准备。兵败如山倒的国民党军队为了阻止解放军渡江,将江北稍大的船只全部拖往南岸,小船则就地烧毁。

  4月22日,解放军35军在完成“三浦”战役(长江南京段北岸的江浦、浦口、浦镇)的战斗后,与南京仅仅隔江相望了。

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  三浦战役,人民解放军架云梯攻城

  根据南京地下党组织发来的情报,种种迹象表明,国民党政府在作逃离准备,城内兵荒马乱。

  渡江,应当立即执行。

  当日下午,103师的战士们四处搜索,好不容易才在浦口附近找到一条只能乘坐5人的小渔船。

  军部立即下令,命侦察员渡江进入南京,与地下党直接取得联系,了解国民党军撤退虚实,以便实施全军渡江。

  眼见着就能直捣敌人老巢,当时在浦口的103师、104师的解放军战士个个摩拳擦掌,都争着要乘小渔船去南京侦察。

  35军军政领导一锤定音:103师侦察连派便衣侦察员渡江。

  毕竟,小渔船是103师的战士找到的。

  接到师部命令后,侦察科科长沈鸿毅具体组织实施。他令副排长何鹏带队,挑选了勇敢机智的孙晋海、魏继善、尹鸿亮、周建喜,由这5位同志担此重任。

  “你们一定要完成任务,党忘不了你们。如果回不来,就在南方打游击。”临行前,军政首长嘱咐完任务,最后问了一句,“你们还有什么交代没有?”

  侦察员们神色坚毅,都没有说话。

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驻扎在长江北岸的炮兵部队

  意外收获“京电”号

  夜幕下,小船颠簸在滔滔江水中,向下关电厂方向驶去。当划过长江中心水域时,远远听到国民党军舰的马达声。解放军江北炮兵阵地立即炮击,敌舰转头就跑。

  何鹏等平安上岸,顺利和下关电厂的工人取得联系。

  在电厂食堂匆匆吃了晚饭,电厂的地下党员带着何鹏等人到一间小屋里,详细介绍了南京的情况以及敌军江防重点、巡逻规律。

  探听到了城内的情况,任务算是完成了一半。接下来,便是再找到大一点的船好方便更多的解放军战士渡江。

  下关码头空空荡荡,江堤上时不时还有国民党兵巡逻。大伙儿去找原来的小渔船,走到上岸的地方,竟发现小渔船也不见了!

  但是,下关发电所的地下党组织为迎接解放军渡江,早有准备。工人们以“电厂无船运煤无法发电”等为由,机智地将用于电厂运煤的“京电”号蒸汽轮保护了下来。

  要知道,“京电”号行驶一趟可以乘载百余人!战士们看见这么大的一艘船,脸上不由得露出了笑容。

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  “渡江第一船”——“京电”号小火轮

  连续奋战11个小时

  船终于找到了,但问题也来了——“京电”号这样先进的蒸汽船,侦察兵们无人会驾驶。

  “小同志,你看,我们可以参加吗?”船工们闻及,互相看了一眼,不假思索地说道。

  在场的船工们争相呼应,加入了支援解放军渡江的队伍。

  由于“京电”号是运煤的,并不适宜载人,但为了渡江,船工们在船舱底部放置了十多吨的水泥块,控制船重,行驶更加平稳。

  但船上没有无线电,何鹏等人无法与对岸的大部队取得联系。无奈之下,只能用高声呼喊的方式传递消息。

  载着侦察员的“京电”号抵达浦口,部队首长马上决定,派出渡江先遣队。

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陈列在渡江胜利纪念馆的“京电”号

  江面上,“京电”号连续奋战11小时,运送了1400多名解放军指战员过江进入南京城,立下了赫赫战功。

  如今,“京电”号小火轮正静静地陈列在渡江胜利纪念馆前的广场上,向每位来参观的游客诉说着那段惊心动魄的往事……

【责任编辑:曹蔚翔】
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