长江边“守船人” 25年“零事故”

　　呜……

　　伴随汽笛悠扬，一艘满载着游客和车辆的渡轮缓缓离开码头，乘风破浪，驶向对岸。

　　这个画面，吴玉红见证了无数次。江船为伴，她已在这里工作25个年头。

　　南京板桥汽渡站，建于上世纪末，曾承担着沟通长江南北的重任。随着过江通道的增多，汽渡行业进入了低谷期，但板桥汽渡作为长江南京段最后一个公路汽车渡口，仍在继续营运。

　　“只要还有车辆选择汽渡过江，汽渡就有存在的价值，我就会继续干下去。”在她的带领下，板桥汽渡始终保持着航运“零事故”的佳绩，而她自己也获得南京市五一巾帼标兵、南京好市民等荣誉称号。

吴玉红

　　眼观六路，耳听八方

　　1996年，刚毕业不久的吴玉红进入板桥汽渡，成为一名售票员。

　　售票员每天要迎来送往各地的司机、旅客，吴玉红始终满怀热情地为他们提供满意的服务。这也让领导发现了她的细心与责任心。2008年，江南管理站值班站长的担子落在了她身上。

　　值班站长不仅要参与到一线工作中去，更要肩负起监督、管理的职责。每天清晨，吴玉红都会向班组讲解安全事项。待到船靠码头了，她一边协助交管员安全有序地放装车辆上下船，一边密切关注着待渡区、旅客走廊里的点点滴滴。船离开码头后，她就穿梭在待渡车辆之间维持秩序。

　　班组成员常说：“吴站长的眼睛像‘超人’的激光。在岗位上收着费，眼睛能看到哪辆车的驾驶员走神了没上坡道，耳朵能听到进站的旅客里有什么突发情况，风吹草动都逃不过她的观察。”

　　在吴玉红看来，在汽渡站工作必须要眼观六路耳听八方。有时，汽车驾驶员疲劳驾驶或者拿着手机玩，忘了启动；有些旅客想逃票，在围栏处猛地加速……这些安全隐患，汽渡工作人员需要时刻关注。

工作中的吴玉红

　　来往汽渡的车辆大部分是重型车辆，情况复杂多变。一年夏天，停在渡口的一辆重型卡车，后轮忽然起火。眼尖的吴玉红看见窜起黑烟，立刻用对讲机通知工作人员，大家拿起灭火器、打开消防水泵冲了过去，齐心协力把火扑灭了。

　　驾驶员对自己车辆后轮起火一无所知，下车后吓得腿都软了，连连向吴玉红道谢。

　　冲在前面的吴玉红，心里也有些后怕。灭火的过程中，轮胎很有可能发生爆炸，但若不及时扑灭，便会波及旁边的小型车和旅客。责任心让她无暇顾及自己的安危，选择第一时间将危险尽快消除。

　　凭借着细腻与果敢，吴玉红赢得了过往驾驶员的一致好评。

　　无微不至，热心服务

　　在汽渡站里，吴玉红还有一个“女雷锋”的称号，哪里有困难，哪里就有她。女性特有的细腻，让她对周围的人多了一份关怀。

　　一次，吴玉红发现有位女乘客买票时情绪不高，不停地抹眼泪。吴玉红感觉不对劲，主动上前，但这位乘客并不愿意与她交流。

　　吴玉红一再耐心询问，女乘客最终敞开了心扉，透露了自己因生活不顺想要轻生。每每回想到这件事，吴玉红都庆幸自己及时挽回了一条生命：“江面上情况复杂，一旦跳下去，一个漩涡就可能把人卷得无影无踪了。”

　　经过一个小时的疏导，女乘客放弃了轻生的念头。吴玉红随即通过派出所联系了她的家人，直到家人将她接走才放下心来。此后，她时常拿这件事提醒自己工作要更加细心。

　　有时候碰到年纪大的旅客独自来乘船，吴玉红都主动去搀扶，待乘客上了船，还会给江北管理站打招呼，关照同事把乘客安全送下船。她总是笑着说：“谁都有老的时候嘛！”

　　吴玉红的热心肠也感染着班组的其他成员。

　　2020年5月，板渡六号渡船航行到了南站码头后，一辆半挂车停在那迟迟未走。细心的吴玉红前去查看，司机师傅言语间十分焦急：“车子的刹车管坏了，现在车子动不了，也不知道怎么能找到配件修理好！”

　　吴玉红帮助联系了附近的汽配修理店，司机买来配件后，却因为一个人操作难度较大，迟迟安装不上去。在斜坡执勤的安全员看到后，主动协助司机，齐心协力将车子修好。

　　诸如此类的事，还有许多，一面面锦旗见证着“温馨、优质、真诚、高效”的服务成为板桥汽渡的水上交通服务品牌。

　　在汽渡工作的日日夜夜，吴玉红用一丝不苟的责任心和积极的工作态度影响着身边的每一个人，将全部的青春奉献给南来北往的旅客，成为南京水上交通窗口一道靓丽的风景。