虎穴策反 大校场上的“两台”起义

1949年4月22日，南京大校场机场上，一架架从上海来的飞机降落，国民党撤离人员匆忙登机逃窜。

此前，人民解放军发起渡江作战，在荻港和江阴顺利渡江，使国民党上下为之色变魂惊。

油库来不及破坏，国民党为了不让解放军“捡漏”，特派飞机返回轰炸，却不料2万桶汽油早已被搬运一空。

上世纪30年代南京的大校场飞机场

蒋介石的电台，恐怕不好修

1949年1月，蒋介石宣布下野，实则利用其参谋机构和电台进行幕后指挥。

国民党空军总司令部撤逃后，在国民党空军431电台和南京大校场机场指挥塔台的基础上，成立了临时指挥所来指挥前线作战。

这天，国民党空军第四供应处分处处长罗中扬匆忙找到431电台代理台长罗贤朴，悄声说道：“马上要运来一架电台，你们做好抢修准备。”

不多时，一架军用飞机在大校场缓缓降落，里面装着的正是躲在浙江奉化的蒋介石所用的电台。

罗贤朴嘴上推脱着说：“他们修不好，我们恐怕……”实则内心却另有打算。很快，中共南京地下组织就得知了这一消息，并要求罗贤朴开展反搬迁斗争。

原来，在中共南京市委策反工作部空军组负责人张荣甫的策反下，罗贤朴早已加入共产党，并与指挥塔台代理台长徐佩新一起，利用国民党军队内部矛盾，对两台人员做了大量策反宣传工作。

第二天，急于邀功的罗中扬又来询问维修进度。

“还没查出毛病在哪，现在文电那么多，电台功率又小，忙得根本抽不出人来。”一番“抱怨”后，罗贤朴建议将空军406通信大队（即国民党空军首都通信总台）的大功率电台调来应急。

见他迟疑，罗贤朴又加了一把火：“任务一天比一天重，当前还有什么比固守首都更重要呢？一旦电台耽误了军情，这个责任谁担得起？”

罗中扬一言不发地走了，但很快，几十套原本装箱准备运往台湾的电台设备，都出现在了431电台处。

保留物资的目的达到，罗贤朴又怎会真的安排人修电台，这些设备都被他笑称为“老蒋的特殊照顾”。国民党空军总部几次下令要将编制外机组和人员运送至台湾，都被罗贤朴以指挥工作忙为由顶了回去，这一拖就到了四月份。

1949年2月，整装准备撤退的国民党军队

解放军渡江，国民党欲三路撤退

长江天堑，固若金汤。国民党依仗长江地势险要，仍试图做最后的挣扎，但这道天险终究还是破了。

1949年4月21日下午，罗中扬召开紧急会议，宣布了前夜解放军在荻港和江阴渡江的消息。大校场机场全体人员和器材将从水陆空三路分别撤退，其中电台和塔台随指挥所于22日最后一批从空中撤走。

在全场人都为之惊慌时，罗贤朴注意到一个重点：“油库来不及破坏，23日派飞机来炸毁。如果看到飞机机翼摇动，就是轰炸信号。”

回到电台后，他并未传达撤退的指示，而是要值班人员照常工作。并在和其余共产党员的商议之下，决定撤退前夕发动两台人员起义。

当晚，罗贤朴被叫到了罗中扬的办公室。罗中扬叮嘱道：“除留两部电台外，其余器材全部装箱。你们电台人员的撤退，我已专门配了一架运输机。”

“愿为党国效劳！”罗贤朴接过手谕和奖赏的辛苦费，“应承”着离开。

为了迷惑罗中扬这个老奸巨猾的狐狸，他特地将一些日本产的旧机器装箱，贴上431电台的标签，运到了停机坪上。

这时，得到同样命令的徐佩新也跑来商量起义细节。交换意见后，决定按原计划塔台人员撤至鸡鸣寺，电台人员撤至光华门外罗贤朴叔叔家。为防意外，徐佩新还特地将从机场供应部门领回的几袋大米，藏在了鸡鸣寺后殿，待其回到机场，已近天明。

弃暗投明，译电员在最后下了飞机

4月22日凌晨，罗贤朴把两台人员召集在一起，动员大家弃暗投明，就地起义。由于平时的策反宣传，大部分都表示愿意留下。

把领来的银元散发后，大伙分批撤离到预定地点隐藏起来，留下两人坚持值班，监视敌人行动，罗贤朴则和徐佩新等人将机器重要部件卸下装上吉普车准备运走。

由于水陆两路的退路皆被斩断，只有空路可走，此时的大校场格外的繁忙，一架架飞机降落、起飞，国民党空军司令周至柔亲自在塔台上指挥。

国民党政府从南京大校场撤退的最后三架飞机

上午十点左右，周至柔撤离，留守的两台人员伺机已久，当即切断电源，跳上吉普车，一行人凭着假证明驶出大校场，一路向光华门开去。

清点人员时，罗贤朴突然发现译电员不在，国民党空军全套通讯联络网的波长、呼号等密码都在他身上。顾不上危险，罗贤朴回到机场，只见译电员和他的妻子已被迫登上飞机，便叫人递上一张纸条，上写：“有急电要译，请留下。”

译电员看到署名罗贤朴就明白过来，提起装有40余种密码的箱子，以译电为借口带着妻子跳下飞机，后安全到达集中地。

直至11时左右，敌人才发现机场通讯联络中断，罗中扬怒吼着要抓到罗贤朴立即枪毙。罗贤朴三次返回机场观察情况，都有惊无险地躲过了。

起义使机场联络中断，给两台人员预留的飞机上设有一架电台，但很快也因飞机发动机烧坏而无法使用，国民党军的撤退和炸毁机场的计划被彻底打乱。罗中扬提前乘飞机逃走，原计划最后几批从空中撤退的国民党官员，也在改乘汽车后成为了俘虏。

解放军进驻机场后，张荣甫、罗贤朴等汇报了自己的身份和机场情况，此时机场除了停着的4架飞机外，还有40多部电台、2万多桶汽油及许多弹药器材。在罗贤朴的建议下，解放军动用了2个团的兵力紧急抢运疏散，并对跑道进行伪装。敌机25日前来轰炸时，只有小部分汽油被烧。

此后的日子里，罗贤朴和两台起义人员参与到机场的接管工作中，他们中的多数人加入到了人民空军的行列。

参考资料：《江苏文史资料第68辑》

      《解放战争时期国民党军起义投诚空军》