南京新街口，素有“中华第一商圈”的美誉。
88幢商务楼宇、近2000户商家，星罗棋布于0.4平方公里的“弹丸之地”，日均客流量30-50万人次，节假日高峰过百万人次。
罕见的商业密集度和经济体量，使其成为南京乃至江苏名副其实的城市名片和形象展示窗口。
《首都计划》奠定基础
在中国，新街口是第一条“有规划”的商业街。
1929年，依照中国最早的现代城市规划《首都计划》，城市空间布局以“同心圆式四面平均开展渐成圆形之势”，避免呈“狭长之形”，新街口被规划为商业区，为日后成长为“中华第一商圈”奠定了基础。
《首都计划》中的新街口鸟瞰图
起初，新街口远不如城南的夫子庙、中华路和城北的下关繁华。1931年新街口广场修建以后，中山东路上的银行、游府西街的电话局、新街口邮局等陆续建成，新街口很快成为全市的商业中心区。
当时，全市经营洋广杂货的店铺多达上千家，但没有一家大型商场，就连新街口商业中心区也都是小店小铺。出于抵制洋货、发展民族工商业的目的，张静江等人提出了兴建一大型商场，得到社会各界广泛响应。
1936年初，中央商场正式开业，其建筑面积达8200平方米、营业面积达6000平方米，80多个店家入驻，售卖商品3000余种。
这是南京出现新型商业的转折点，也是新街口地区现代商贸业发展的重要标志。
三次巨变走向现代化
新中国成立后，新街口地区先后建立了工人文化宫和新街口百货商店等一批有实力、影响大的国营大型商业设施，商业功能进一步加强。
上世纪70年代，新街口百货商店跨入全国十大百货商店的行列，韩复兴、李顺昌等老字号企业也恢复了“厂店结合，前店后厂，以店为主”的作坊生产方式。
改革开放后，南京进入迅速发展时期，新街口实现了前所未有的大跨越。
1983年10月4日，是金陵饭店建成开业的日子。凭借着37层、110.4米的高度，金陵饭店当时荣获“中国第一高楼”的殊誉。对于普通市民来说，无论是90美元一晚的价格，还是只使用外币兑换券的规定，都为金陵饭店平添了几分神秘色彩。当时市民接触金陵饭店的唯一途径，就是买票坐电梯直达36层的璇宫——鸟瞰南京的制高点。许多到南京出差或旅游的人，也会到金陵饭店门口照张相留念。
金陵饭店老照片
到了上世纪90年代，南京的高楼多如雨后春笋，一个个商贸、金融企业相继入驻新街口，逐步形成新街口商圈核心区域。当时的媒体报道，称新街口已经成为一个集“百货、金融、文化、电子、宾馆、旅游、娱乐、餐饮等各种业态有机交融的综合性商贸区，是仅次于北京王府井、上海南京路的中国第三大商业街区”。
进入21世纪，新街口迎来了第三次巨变。地铁1、2号线的通车，纵横贯穿新街口，从而使原本热闹的新街口变得更加繁华。同时，新街口抢抓新秦淮商旅文融合发展战略机遇，不断改善街区环境品质、实施旅游功能化改造、调整优化产业业态、拓展地下空间、优化步行动线，以其罕见的商业密集度和经济体量，稳居南京第一城市中心的宝座。
建设最大地下城
时至今日，新街口仍迸发着无限活力。
不久前，《南京新街口地区地下空间详细规划》获评“2021年度南京市优秀城乡规划设计评选”一等奖作品。按照该规划，新街口地下空间将挖潜提升，建设成国内地下空间迭代更新的示范区、南京老城最大的地下城。
新街口地下空间规划范围
规划从“不大拆大建，一边使用、一边更新”原则出发，减少“T”型公共通道上的商铺，增加安全疏散和交通空间，设置公共活动和休憩空间。同时增加医疗急救、母婴服务、无障碍服务等人性化配套设施，提高整体地下空间活动体验舒适感。
同时，新街口将整合街坊内部通道，构建“小四环”互联互通公共环道。在现有的45个人行出入口基础上，新街口地下空间将新增29个地面出入口，其中6个与公交站点和出租车停靠点无缝接驳。
随着南京北站到禄口机场的规划轨道交通18号快线“提上日程”，该线路将在新街口东部设地下站，推动新街口中心向东“再发展”。
历经数次演变，新街口见证了南京的涅槃重生、续写辉煌。如今的它，正站在一个新的历史高度，继续擦亮“中华第一商圈”的金字招牌。
资料来源：
《乘风破浪 南京改革开放三十年 1978-2008》
《南京地标的沧桑巨变》
南京日报
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