浴堂街，位于南京江北新区顶山街道。浴堂街34号，坐东朝西，黑瓦红窗，一座普通的民居。
曾经，这里是浦厂附近唯一的浴室，浴堂街这个充满市井气的名字由此衍生。
1923年2月，农历春节临近，中国早期工人运动领袖王荷波在此，领导工人声援和呼应京汉铁路工人“二七”大罢工。
酝酿
1923年2月6日，王荷波步履匆匆赶回浦镇。五天前，王荷波作为浦镇铁路总工会筹备委员会代表，列席在郑州举行的京汉铁路总工会成立大会。
中国早期工人运动领袖王荷波
面对军阀的干涉和武力镇压，各路代表离开郑州前约定：如果京汉罢工在3日内仍无切实解决办法，各路即陆续罢工声援。
从郑州到浦镇，王荷波一直在思考，如何声援京汉铁路总工会。
恰好，另一个消息传来。1月底，浦口港务处工人李进台、沈永义遭无理开除，港务处工会正发动全体工人，积极酝酿罢工。
当晚，王荷波紧急召开两浦地区（浦口、浦镇）铁路中共党员、工会骨干会议，讨论如何声援京汉铁路总工会，同时支持港务处工会的斗争。
“二七”大罢工指挥所旧址，位于浴堂街34号，原来是浦厂附近唯一的浴室
一番讨论后，会议决定，浦口、浦镇全体铁路工人于1923年2月8日带头罢工，并向路局提出加薪、增加假期等八项要求。
爆发
2月8日凌晨，港务处“澄平”“陵通”两艘过江轮渡首先罢工。正午，机务处全体工人罢工。
斗争爆发，浦口机务段工会会长却被收买，未参与罢工。王荷波连夜派人前往浦口机务段，将一辆机车开到总道叉跟前，歪倒在那里，堵死机车出库的通道，整个津浦铁路南线基本瘫痪。
2月9日，距离除夕还有6天。浦口火车站内，人头攒动，旅客背着重重的行囊，焦急等候列车。
浦口机务段张殿也万分焦急，客车没有机车牵引，旅客只能滞留。束手无策时，一列从蚌埠来的运煤货车引起张殿的注意。张殿买通司炉，叫他用货车车头牵引客车北上。
火车刚开出浦口站，一个电话便打到了浦口工会。王荷波当即率领几百名工人高举红旗，跑步前往浦镇车站南首，挡住列车去路。
“打倒军阀！”“坚决不让火车开出去！”工人的高呼没能挡住前行的火车。
两浦铁路工人大罢工卧轨处旧址
两浦铁路工人大罢工卧轨处（摄于2010年）
几位老工人见状，带头脱掉上衣，横卧在冰凉的铁轨上。很多工人也跟随着卧倒，决心以鲜血和生命坚持罢工斗争。
司炉被迫紧急刹车，工人们立即包围住机车。王荷波指挥工人将列车开进浦镇车站，并给车上旅客准备饭食，向他们宣传罢工斗争的意义，得到了旅客的同情和支持。
谈判
卧轨斗争惊动了江苏督军齐燮元，当天下午，齐燮元派旅长吴洪赞带领两营士兵前往浦镇镇压。
一时间，位于浴堂街34号的罢工指挥部被荷枪实弹的士兵包围。
工人们也在党小组领导下迅速集聚，在指挥部前昂首挺胸，怒目而视。被逼之下，吴洪赞与铁路局车务处处长李显庭只能徒手进指挥部谈判。
一见面，李显庭便指责王荷波等人“断绝交通，损坏国产”。王荷波据理力争，以私自开枪、压迫工人等强硬回击。一番唇枪舌剑后，吴洪赞、李显庭败下阵来，无言以对。
王荷波斩钉截铁地提出八项复工条件并说明理由。李显庭无奈，只好打电报向路局局长请示。局长回电，只能接受部分条件。
尾声
恰在此时，“京汉铁路罢工工人遭到血腥镇压”的消息传到指挥部。
复工还是继续斗争？王荷波立即召集工人代表到后屋开会，冷静地分析道：一方面，春节临近，大量旅客滞留浦口；另一方面，斗争已经取得胜利，如果继续罢工，可能让工人流血牺牲，不如保存革命力量。
王荷波的建议得到了支持，震惊全国的两浦铁路工人“二七”大罢工正式结束。
复工后，路局给工人加薪一成，逢年过节放假发给一半工钱，还答应给各路联运免费票。
如今，两浦铁路工人“二七”大罢工指挥所旧址被改造成南京工运纪念馆（摄于2009年）
这次罢工，是中国共产党领导的南京工人第一次罢工，有力地打击了反动气焰，给予京汉铁路工人的罢工斗争声援和呼应，同时，避免了一场流血惨案，保存了两浦地区的革命力量。
参考资料：
《南京红色印迹》
《南京党史资料》
《85年前的“二七”大罢工》——万东
声润文都 共读南京——《南京解放史》有声诵读开播