韦岗伏击 打响江南敌后抗日第一枪

发布时间:2019-06-15 16:04 来源:凤凰网江苏

1938年6月15日,一支队伍连续行军三个雨夜,奔赴100多公里,来到了句蜀公路以东的徐家边,按照原定计划,破坏京沪铁路线。

完成任务后,这支队伍仍觉得不过瘾。在侦察过地形后,又前往不远处的韦岗,痛歼敌军。

不是别人,这正是粟裕率领的新四军先遣支队。韦岗伏击战,也是新四军挺进江南敌后的第一个胜仗。

1938年穿军装的粟裕

1938年穿军装的粟裕

奇袭下蜀街

1938年春,根据中共中央的要求,新四军军部抽调部分干部和侦察连组成先遣支队,由粟裕任司令员,先期挺进苏南敌后,执行战略侦察任务。

4月28日,新四军先遣支队400余人,在皖南启程,一路向苏南进发。

初到江南,先遣支队纪律严明,使当地群众初步了解了这支抗日队伍。但他们心中仍有疑虑:新四军好是好,可是队伍少,武器差,能打败鬼子么?

江宁铜山镇一位叫叶文明的士绅,曾直言不讳地问粟裕:“国民党百万大军,还有飞机、大炮、坦克支援,在上海、南京都遭到惨败,何况你们……”

群众们的质疑不无道理。当时日军步步紧逼,国民党军队节节败退,大家普遍对抗战胜利缺乏信心。

在这样的形势下,粟裕常常对着地图琢磨,新四军进入江南后的第一仗,只能胜不能败!可是,这一仗应该怎样打?选在哪里打?

恰在这时,先遣支队迎来了新的战斗任务。6 月11日,粟裕接到军部转来的第三战区司令长官顾祝同的命令:三日内率部赶到京沪铁路线,破坏敌人交通,以牵制日军会攻武汉。

军令如山,粟裕当即召开紧急会议商讨对策。根据已获得的情报,敌军在天王寺有200多人,溧水600多人,句容400多人。各个据点人数虽不多,但连点成线,往来策应便利,给此次任务的执行造成了不少困难。

很快,粟裕将目光锁定在了下蜀街。下蜀街位于南京市与镇江之间,是京沪铁路必经之地。

更为重要的是,这里的守敌每到晚上会移驻到西面一公里以外的火车站和庙里,且防御工事构筑得较为简单。

6月15日晚,先遣队到达下蜀街。在当地居民的帮助下,大家迅速行动起来,拔道钉、撬铁轨、搬枕木、剪电线……经过四个半小时的奋战,成功破坏铁路、电线40多米,导致第二日日军一列火车出轨,铁路交通中断了数小时。

下蜀街破袭铁路是一次很小的作战行动,但充分展示了新四军先遣支队的战斗力。

伏击韦岗村

任务顺利完成,粟裕却没有收手的打算,他决心一鼓作气,打好新四军挺进江南的第一个胜仗。

“就这样回去呢?还是再会会日本鬼子,过过枪瘾?”粟裕故意这样问战士们。

大家意见出奇地一致:“过枪瘾!还没有和日本人照面呢!”

粟裕摊开地图,果断地说:“那就到韦岗打一仗,那里的地形我研究过,对我们相当有利。正好也让百姓看看,咱们新四军到底能不能打日本鬼子!”

韦岗战斗示意图

韦岗战斗示意图

韦岗位于镇江与句容的交界处,是南京到镇江的交通要点,也是敌人运输车辆的必经之路。另外,韦岗四周冈峦起伏,树木茂密,道路狭窄,是打伏击战的最佳地点。

17日凌晨2时,夜色深沉,风雨交加,粟裕率领部队出发了。战士们沿着曲折泥泞的小路,向预定好的伏击阵地疾进。

8时,从镇江方向开来了第一辆日军汽车,最先驶入伏击地段。随后的时间里。日军汽车接踵而至,被击中后全部停在原地,第五辆车见势不妙,急忙刹车,停在了伏击火力的射程之外。

没承想,粟裕早做好了万全之策,在公路两边也安排了新四军战士伏击。战士们一看第五辆车的日军企图跳车逃跑,立即发起了冲锋,痛击敌军。

先遣部队韦岗战斗缴获的日军战利品

先遣部队韦岗战斗缴获的日军战利品

这次伏击战历时半个多小时,共击毙日军少佐、大尉以下13人,击伤8人,缴获步枪20余支,日钞7000元以及军用品4卡车。

韦岗伏击战虽然规模不大,但由于发生在已经沦陷半年之久的苏南,又是新四军出师江南第一战,极大地鼓舞了大家的抗日信心。

陈毅为韦岗大捷所作诗稿

陈毅为韦岗大捷所作诗稿

陈毅听到韦岗初战大获全胜的消息,连声夸赞:“江南处女仗打得很好!”

韦岗战斗后,新四军先遣支队的战士们分别归建,回到原来所属的支队。先遣支队顺利完成侦查任务,为后来新四军主力东进打下坚实的基础。

参考资料:《粟裕率新四军先遣支队初战斗江南》


【责任编辑:中国南京红色在线编辑部】
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